Paano Mabilis na Mapupuksa ang Fog sa Windshield: Mga Setting, Sanhi, at Pangmatagalang Pag-aayos

Dalawang minuto sa isang malamig na umaga, mag-commute ang loob ng windshield, at ang pagpupunas nito gamit ang iyong manggas ay magpapahid lamang sa manipis na ulap sa mga guhit na sumasalo sa bawat paparating na headlight. Ang pinakamabilis na paraan upang maalis ang fog na iyon ay hindi init. I-on ang air conditioning, piliin ang front defrost vent, ilipat ang system mula sa recirculated na hangin patungo sa sariwang hangin sa labas, at itaas ang bilis ng blower. Sa karamihan ng mga kotse, magsisimulang maglinis ang salamin sa loob ng 20 hanggang 60 segundo. Ang heater ay mahalaga para sa kaginhawahan at para sa pagpapanatiling mainit ang salamin kapag ito ay malinaw, ngunit ito ay ang dehumidified air, hindi ang temperatura, na nag-aalis ng water film sa unang lugar.

Bakit Nabubuo ang Hamog sa Loob ng Salamin

Ang windshield fog ay condensation, at ang condensation ay nangangailangan ng isang kundisyon: isang surface na mas malamig kaysa sa dew point ng hangin na dumampi dito. Sa isang kotse na ang ibabaw ay halos palaging salamin. Kinokolekta ng hangin ng cabin ang singaw ng tubig mula sa mga taong humihinga dito, mula sa mamasa-masa na amerikana, mula sa snow o ulan na sinusubaybayan sa mga sapatos, at mula sa mismong sistema ng bentilasyon. Ang salamin ay mabilis na naglalabas ng init sa labas ng hangin, kaya sa isang malamig na umaga ang panloob na ibabaw ay maaaring bumaba ng ilang degree sa ibaba ng nakapalibot na hangin ng cabin sa loob ng ilang minuto. Ang singaw pagkatapos ay namumuo sa mga maliliit na patak, at ang mga patak na iyon ay nagkakalat ng liwanag sa bawat direksyon. Ang nakakalat na iyon ay ang puting ulap na nakikita mo.

Lumilitaw ang fog sa loob kaysa sa labas dahil ang cabin ay ang mahalumigmig na bahagi ng salamin. Ang maruming windshield ay umuubo nang mas mabilis at humahawak ng fog nang mas matagal, dahil ang isang pelikula ng alikabok, plasticizer, at langis ng balat ay nagbibigay ng tubig na makakapitan. Sa mamantika na salamin, ang mga droplet ay bumubulusok sa isang siksik at nakakalat na layer. Sa isang maayos na nalinis na ibabaw, ang tubig ay may posibilidad na kumalat sa isang manipis, halos hindi nakikitang sheet.

Ang Pinakamabilis na Pagkakasunud-sunod upang I-clear ang Fogged Windshield

Mas mahalaga ang order kaysa sa alinmang setting. Gawin ang mga hakbang na ito sa pagkakasunud-sunod:

1. Pindutin ang front defrost button, o itakda ang air distribution sa windshield vents.
2. I-on ang AC. Karamihan sa mga sasakyan ay nagpapatakbo pa rin ng compressor sa defrost mode, at tinutuyo nito ang hangin bago maabot ng hangin ang salamin.
3. Lumipat mula sa recirculation tungo sa pag-inom ng sariwang hangin. Nire-recycle ng recirculation ang moisture na kalalabas lang ng iyong mga pasahero.
4. Itaas ang blower sa katamtaman o mataas. Ang dami ng hangin ay lumampas sa temperatura ng hangin sa unang minuto.
5. Basagin ang bintana ng driver nang humigit-kumulang 2 cm (halos isang pulgada) kung mabigat ang fog, upang maibulalas ang mahalumigmig na hangin habang nakakakuha ang system.
6. Ipasok ang init nang paunti-unti. Ang buong init laban sa napakalamig na windshield ay maaaring pansamantalang magpalala ng mga bagay, dahil ang hangin sa cabin ay mas mabilis na umiinit kaysa sa salamin.
7. I-on ang rear defroster at ituon ang side vents sa front door glass. Sinasaklaw ng kontrol ng fog ang bawat bintana, hindi lang ang windshield.

Kung malabo pa rin ang windshield pagkatapos ng limang minuto ng gawaing ito, hindi ang mga setting ang problema. Isang bagay sa cabin ang naglalabas ng tubig nang mas mabilis kaysa sa maaalis ito ng system.

Aling Mga Setting ang Nag-aalis ng Halumigmig at Aling Ilipat Lang Ito

Ang defroster ay isang kumbinasyon ng mga function, at ang bawat isa ay gumagawa ng isang bagay na naiiba. Ang talahanayan sa ibaba ay naghihiwalay sa mga setting na nag-aalis ng tubig mula sa mga na muling namamahagi ng hangin.

Bakit Bumabalik ang Fog Sampung Minuto Pagkatapos Mo Ito I-clear

Ang tubig ay hindi nawawala kapag ang salamin ay nalinis. Gumagalaw ito. Kung ang cabin ay mayroong reservoir ng moisture sa carpet, padding, o banig, ang tubig na iyon ay patuloy na sumingaw sa hangin at kalaunan ay bumabalik sa pinakamalamig na ibabaw na magagamit. Kasama sa mga karaniwang reservoir ang tubig na natutunaw sa mga floor mat, isang naka-block na AC condensate drain na nagbibigay-daan sa pag-pool ng tubig sa HVAC housing, isang tumutulo na sunroof o door seal, at basang carpet padding sa ilalim ng footwell.

Ang mga floor mat ay ang pinakamadaling reservoir na kontrolin. Ang deep-tray o rubber-backed na banig na hinubog sa footwell ay nakakakuha ng tubig na natutunaw sa halip na hayaan itong sumipsip sa jute padding sa ilalim, at ang pag-angat ng mga ito upang matuyo minsan sa isang linggo sa panahon ng taglamig ay nag-aalis ng makabuluhang dami ng tubig sa cabin.

Custom na TPE Car Floor Mats na may 1:1 Fit Ang mga custom-fit na TPE floor mat na ito ay hinuhubog sa footwell at maaaring iangat upang alisin ang na-trap na meltwater sa panahon ng taglamig. Tingnan ang Produkto →

Ang mamasa-masa at mabahong amoy na bumabalik sa tuwing umaandar ang heater ay tumuturo sa parehong direksyon. Ang amoy na iyon ay karaniwang nangangahulugan ng tubig na nakaupo kung saan hindi dapat, at ang fog sa salamin ay ang parehong kahalumigmigan na lumalabas sa pangalawang pagkakataon.

Kapag Mabagal na Naliligo ang Salamin: Airflow at AC Hardware

Kapag nasunod nang tama ang nakagawiang nasa itaas, ang mga natitirang dahilan ay mekanikal. Dalawang lugar ang sulit na suriin, at nabigo sila sa iba't ibang paraan.

Mahinang airflow sa windshield vents

Hawakan ang iyong kamay sa ibabaw ng defrost vent na nasa mataas ang blower. Kung halos hindi mo maramdaman ang paggalaw ng hangin, walang kumbinasyon ng mga pindutan ang makakatulong. Ang isang blower na motor na gumagana lamang sa pinakamataas na bilis, humihiyaw sa pagsisimula, o amoy mainit ay karaniwang isang pagod na motor o isang nabigong resistor pack. Ang pinababang daloy ng hangin ay nagmumula rin sa isang barado na cabin air filter, na siyang pinakamurang bahagi upang suriin muna.

Custom na HVAC Heater Blower Motor para sa Cabin Airflow Ang variable-speed blower motor na ito ay nagpapagalaw ng hangin sa pamamagitan ng heater core at evaporator upang suportahan ang cabin heating, cooling, at ventilation. Tingnan ang Produkto →

Ang AC side ng defogging

Ang dehumidification ay depende sa air conditioning circuit na gumagana nang maayos. Ang condenser na may baluktot o barado na mga palikpik, mabagal na pagtagas ng nagpapalamig, o isang compressor na masyadong maikli ang pag-ikot ay lahat ay nakakabawas sa dami ng tubig na maaaring makuha ng system mula sa hangin ng cabin. Ang praktikal na sintomas ay isang windshield na umaambon kahit na nakailaw ang AC button. Pag-unawa kung paano pinamamahalaan ng mga HVAC system ang temperatura at halumigmig ng cabin ipinapaliwanag kung bakit ang isang pagod na compressor ay unang lumalabas bilang fogged glass, bago ito lumabas bilang isang hindi komportable na cabin sa tag-araw.

Custom na HVAC Auto Condenser para sa Air Conditioning ng Sasakyan Ang condenser na ito na naka-mount sa harap ay nagpapalamig ng refrigerant vapor sa likido, isang mahalagang bahagi ng AC circuit na namamahala sa halumigmig ng cabin at defogging. Tingnan ang Produkto →

Mga Anti-Fog Spray, Shaving Cream, at Iba Pang Mga Coating

Gumagana ang mga produktong anti-fog sa parehong prinsipyo: nag-iiwan ang mga ito ng surfactant film na nagpapababa ng tensyon sa ibabaw, kaya kumakalat ang tubig bilang isang transparent na sheet sa halip na mag-beading sa mga nakakalat na droplet. Karaniwang tumatagal ng isa hanggang apat na linggo ang mga gamit na panloob na anti-fog spray, depende sa produkto at kung gaano ka agresibo ang paglilinis ng salamin pagkatapos. Gumagana ang malawakang circulated shaving cream trick, ngunit asahan ang ilang araw ng proteksyon, paminsan-minsang streaking, at isang halo sa paligid ng mga ilaw sa gabi kung mag-apply ka ng sobra.

Ang dalawang pagkakamali ay nagpapaikli sa buhay ng anumang patong. Ang una ay ang paglalagay nito sa isang maruming windshield, dahil ang pelikula ay nakadikit sa grasa kaysa sa salamin. Ang pangalawa ay ang paggamit ng silicone-based na dashboard dressing, na ang mga volatile ay nagdeposito sa panloob na salamin at gumagawa ng mismong pelikula na nagpapadikit ng fog. Linisin ang loob ng windshield gamit ang isang panlinis ng salamin na walang ammonia at dalawang microfiber na tela, isa para iangat ang nalalabi at isa para matuyo ito, bago maglagay ng kahit ano.

Isang Maikling Routine na Pinapanatiling Maaliwalas ang Salamin sa Taglamig

• Linisin ang panloob na salamin isang beses sa isang buwan, kasama ang mga gilid na bintana ang isang defroster ay hindi maabot nang maayos.
• Patuyuin ang mga banig sa sahig linggu-linggo, at suriin ang karpet sa ilalim para sa kahalumigmigan.
• Palitan ang cabin air filter sa pagitan ng manwal ng may-ari, karaniwang 12,000 hanggang 15,000 milya, at mas maaga sa maalikabok na mga rehiyon.
• Patakbuhin ang AC sa defrost mode sa buong taon, na nagpapanatili ng compressor seal na lubricated at ang evaporator ay tuyo.
• Suriin na ang tubig ay malayang umaagos sa ilalim ng kotse pagkatapos tumakbo ang AC. Ang ibig sabihin ng walang puddle ay isang naka-block na drain at isang basang HVAC housing.
• Ayusin ang mga pagtagas sa halip na i-mask ang mga ito. Ang isang bagong selyo ng pinto ay nagkakahalaga ng mas mura kaysa sa isang kinakalawang na palapag.

Ang hamog sa isang windshield ay isang problema sa kahalumigmigan sa pagsusuot ng isang pagbabalatkayo sa temperatura, at ang pagtrato dito sa ganoong paraan ay nagbabago sa iyong ginagawa. I-dehumidify gamit ang AC, ilipat ang hangin sa buong salamin, panatilihing mainit ang baso, at panatilihin ang tubig sa labas ng cabin sa unang lugar. Kapag ang mga pangunahing kaalaman ay nasa lugar at ang hamog ay nanalo pa rin, ang sagot ay kadalasang isang bahagi na tahimik na huminto sa paggawa nito: isang pagod na blower na motor na gumagalaw nang napakaliit ng hangin, isang condenser na hindi na nagpapainit, o isang cabin na nag-iimbak ng tubig sa ilalim ng mga banig nang ilang linggo.