Ford F-150 Rear View Mirror: Gabay sa Pagkakabit, Pagsasaayos, at Pagpapalit

Isang salamin na lumalabo sa bilis ng highway, isang pinainit na salamin na huminto sa pag-alis ng hamog na nagyelo, o isang pabahay na naputol ng isang haligi ng paradahan: iyon ang tatlong dahilan kung bakit ang karamihan sa mga may-ari ay nagsimulang mamili ng isang Ford F-150 na rear view mirror. Ang praktikal na sagot ay na sa karamihan ng mga trak na ginawa pagkatapos ng 2009, hindi ka bumibili ng isang bahagi. Pumipili ka sa pagitan ng isang kumpletong assembly, isang kapalit na salamin, at paminsan-minsan ay isang power-fold na motor, at bawat isa sa mga pagpipiliang iyon ay kailangang tumugma sa connector at sa mga feature na nasa trak na.

Kunin ang tugmang iyon nang mali at ang bahagi ay maaaring mag-bolt nang perpekto at wala pa ring silbi: walang heating, walang power fold, walang blind-spot indicator. Ang mga sumusunod ay sumasaklaw sa kung ano ang nilalaman ng salamin, kung aling mga taon ng modelo ang nagbabahagi ng mga bahagi, kung paano i-verify na akma bago ka magbayad, at kung ano ang aktwal na nabigo sa buhay ng isang trak.

Side Mirror o Interior Mirror: Dalawang Magkaibang Bahagi

Maluwag ang wika sa paghahanap dito, kaya magpasya muna kung aling unit ang kailangan mo. Ang salamin sa labas, madalas na tinatawag na pakpak o side mirror, ang ibig sabihin ng karamihan sa mga tao, dahil ito ang bahaging kumukuha ng mga hit, tiklop, pag-init, at pagdadala ng electronics. Naka-mount ito sa pinto na may base plate at dalawa o tatlong fastener sa likod ng door trim.

Ang panloob na salamin ay ibang hayop. Naka-mount ito sa isang button na nakadikit sa windshield, at sa mas matataas na mga trim ito ay isang auto-dimming unit na dumidilim kapag lumalapit ang mga headlight mula sa likuran. Ang ilang mga late-model na truck ay maaari ding mag-order gamit ang isang camera-based na interior mirror. Ang dalawa ay nagbabahagi ng isang pangalan at wala nang iba pa: walang nakabahaging salamin, walang nakabahaging konektor, walang fitment na magkakapatong.

Kung ang iyong reklamo ay "basag ang salamin ngunit gumagana ang lahat," maaaring sapat na ang kapalit na salamin. Kung ang salamin ay hindi nakatiklop, hindi umiinit, o nakabitin sa base nito, ikaw ay nasa teritoryo ng pagpupulong.

F-150 Mirror henerasyons sa isang Sulyap

Sinusundan ng fitment ang pinto, ang base plate, at ang harness, hindi ang badge sa tailgate. Ipinapakita ng talahanayan sa ibaba kung saan nahuhulog ang mga pangunahing break sa mga henerasyon ng F-150.

Sa loob ng isang henerasyon, ang dalawang trak ay maaari pa ring gumamit ng magkaibang salamin. Ang isang base work truck at isang loaded crew cab mula sa parehong taon ng modelo ay maaaring magkamukha mula sampung talampakan ang layo at gumamit ng ganap na magkakaibang mga wiring.

Ano ang Talagang Nilalaman ng Asembleya

• Salamin. Flat o convex, heated o unheated, at sa ilang bersyon ay awtomatikong lumalabo sa labas ng salamin.
• Paggalaw. Power glass lang, power glass plus power fold, at on tow mirrors power fold plus power telescope.
• Pag-iilaw. Turn signal sa likod ng salamin o sa loob ng housing, puddle lamp sa ilalim, at LED spot lamp sa ilang partikular na trim.
• Electronics. Blind-spot indicator sa salamin, memory position motor, at mirror-housing camera sa mga trak na may 360-degree na view.
• Koneksyon. Ang harness connector, kabilang ang bilang ng posisyon at keyway, kasama ang mounting base at pattern ng fastener.

Dalawang listahan ang maaaring magpakita ng parehong silhouette at magkaiba sa bawat isa sa mga puntong ito. Ang connector ay maaaring dalhin kahit saan mula sa isang dakot ng mga circuit hanggang sa higit sa isang dosena, depende sa nilalaman ng tampok, at iyon ang detalye na nagpapasya kung gumagana ang isang salamin o kasya lang.

Ano ang Unang Nabigo, at Ano ang Ibig Sabihin Niyan para sa Pagpapalit

Ang mga salamin ay nabigo sa isang medyo predictable na pagkakasunud-sunod, at ang pag-alam kung aling bahagi ang pagod ay nagsasabi sa iyo kung ano ang bibilhin.

• Pinainit na salamin. Ang grid at ang malagkit na layer na nagbubuklod ng salamin sa backing plate nito ay ang karaniwang mga salarin. Lumalabas ang delamination bilang isang madilim o may bula na patch na hindi kailanman nag-aalis, kahit na umiilaw pa rin ang switch.
• Power fold. Ang mga gear set at pivot pin ay napupunta bago ang motor, kaya maririnig mo ang pagtakbo ng motor habang nananatili ang housing. Ang pagpilit ng isang matigas na salamin sa pamamagitan ng kamay ay nagpapabilis nito.
• Panginginig ng boses pagkatapos ng katok. Ang salamin ay nawawalan ng preload laban sa backing plate nito. Ang salamin ay nag-aayos pa rin, ngunit ang imahe ay lumalabo sa bilis ng highway, at isang bagong salamin ang madalas na nagpapagaling dito.
• Kaagnasan sa base at pivot. Gumagana ang asin sa kalsada sa pinagtahian sa pagitan ng housing at mounting base, at huminto ang salamin sa pagbabalik sa nakaimbak nitong posisyon.
• Harness chafe. Bawat fold ay binabaluktot ang mga wire na dumadaan sa pivot. Ang isang chafed conductor ay nagpapakita bilang isang pasulput-sulpot na turn signal o puddle lamp bago pa man masira ang anumang bagay.

Dahil ang mga pagkabigo na ito ay nakatira sa iba't ibang bahagi ng parehong pagpupulong, ang pinakamurang landas ay hindi palaging ang pinakamaliit na pagbili. Kung ang fold motor at ang heater ay parehong huminto, ang isang glass-only swap ay mag-iiwan sa iyo ng parehong problema at pangalawang invoice.

Para sa mga aplikasyon ng Ford, ang mga side mirror assemblies ay naka-catalog ayon sa henerasyon at tampok na nilalaman sa halip na sa pamamagitan ng isang unibersal na numero ng bahagi.

Ford Side Mirror Assemblies para sa Ranger Generations Mag-browse ng Ford-specific side mirror assemblies para sa Ranger 2006-2011 at 2016-2021, na may maraming feature na variant para sa generation-based fitment at field-of-view na mga pangangailangan. Tingnan ang Produkto →

Pagsasaayos ng Salamin Para Makuha Nito ang Presyo

Ang isang maayos na naka-install na salamin ay maaari pa ring itakda nang hindi maganda. Ang Federal Motor Vehicle Safety Standard 111 ay nagtatakda ng pinakamababang larangan ng pagtingin na dapat ibigay ng salamin sa labas, at sa isang trak na kasing lapad ng isang F-150, ang agwat sa pagitan ng isang kapaki-pakinabang na salamin at isang pampalamuti ay ilang antas lamang ng anggulo.

Magsimula sa upuan ng driver sa iyong normal na posisyon sa pagmamaneho, pagkatapos ay itakda ang salamin sa labas upang ang isang hiwa ng iyong sariling katawan ng trak ay makikita sa kahabaan ng panloob na gilid. Sinasabi sa iyo ng reference line na iyon kung saan magtatapos ang iyong sasakyan at magsisimula ang susunod na lane. Ang pampasaherong salamin ay karaniwang nangangailangan ng higit pang panlabas na anggulo dahil sa layo ng pagtingin.

Kapag hinihila, i-extend ang salamin upang ang gilid ng trailer ay maupo sa inner third ng salamin na may linya sa tabi mo na pinupuno ang iba. Lumilitaw ang isang hakbang-hakbang na paraan sa gabay na ito sa pagsasaayos ng mga auto side mirror para sa pinakamainam na visibility , na nagpapaliwanag din kung bakit naiiba ang pagkakatakda ng matambok at flat glass.

Pagbe-verify ng Pagkasyahin Bago Ka Mag-order

Ang limang minuto ng pag-check ay matalo ang isang pagbabalik na kargamento. Gawin ang mga hakbang na ito sa pagkakasunud-sunod.

1. I-decode muna ang trak. Ang antas ng trim ang nagpapasya sa mirror content, kaya basahin ang door jamb tag o VIN sa halip na magtiwala sa taon ng modelo.
2. Bilangin ang mga posisyon ng connector sa salamin na pinapalitan at kunan ng larawan ang keyway. Ang mga bilang ng circuit ay malawak na nag-iiba sa nilalaman ng tampok, at dalawang housing na mukhang magkapareho ay maaaring magkaiba dito.
3. Isa-isang ilista ang mga feature: heated glass, power fold, memory, turn signal location, puddle lamp, blind-spot indicator sa salamin, at camera kung ang trak ay may 360-degree na view.
4. Ihambing ang mounting base at fastener pattern laban sa iyong pinto. Inilipat ito ng mga pagbabago sa henerasyon, at ang base na malapit ngunit hindi eksakto ay hindi mauupuan nang maayos.
5. Magpasya ng salamin laban sa buong pagpupulong. Ang mga fault ng heater at vibration ay madalas na humihinto sa salamin; fold, memory, at lighting faults ay hindi.
6. Para sa mga tow mirror, kumpirmahin kung ang pagsasaayos ng teleskopyo ay manu-mano o de-kuryente, at kung ang trak ay ginawa gamit ang switch upang imaneho ito.

Saan Nanggaling ang Mga Kapalit, at Ano ang Aasahan

Dumarating ang mga kapalit na salamin sa dalawang pangunahing ruta: mga ginamit na unit mula sa salvage, at mga bagong gawang assemblies. Ang mga ginamit na unit ay eksaktong tumutugma sa nilalaman ng tampok dahil ang mga ito ay nagmula sa parehong trim, ngunit ang supply ay hindi mahuhulaan at ang pivot ay nakakita na ng milya. Ang mga bagong gawang assemblies ay pare-pareho at available sa dami, kaya naman binibili ng karamihan sa mga repair shop at distributor ng piyesa ang mga ito.

Ang feature na content ang nagpapasya sa resulta, hindi ang logo sa kahon. Ang isang bagong salamin na may power fold, heated glass, at isang pinagsamang turn signal ay nangangailangan ng parehong connector at ang parehong control logic bilang bahagi ng pabrika, o ang mga switch ng trak ay hindi magmaneho nito. Tanungin ang connector map at ang feature list bago mag-order.

Ang Hangzhou Golden Sun AutoParts, na itinatag noong 2004, ay gumagawa ng mga salamin sa gilid ng sasakyan sa ilalim ng tatak nitong qxp at gumagawa sa angkop na partikular sa modelo sa halip na isang laki ng pabahay. Naka-catalog ang mga application ayon sa tatak ng sasakyan para maitugma ang feature na content at uri ng connector sa trak na nasa harap mo.

QXP Auto Side Mirror para sa OEM Matching at Aftermarket Replacement Wholesale exterior side mirror para sa maraming global na gawa, na may in-house na produksyon at mga opsyon gaya ng heated glass, turn signal, camera, at blind-spot monitoring. Tingnan ang Produkto →

Ang disenyo, produksyon, at kontrol sa kalidad ay pinangangasiwaan sa bahay, na mahalaga kapag kailangan ng isang distributor ang parehong salamin upang maulit sa lahat ng mga pagpapadala sa halip na isang one-off na tugma.

Ang desisyon ay bumaba sa tatlong tanong: kung aling mga tampok ang mayroon ang iyong trak, kung ang sira ay nasa salamin o mas malalim sa assembly, at kung ang connector sa kapalit ay tumutugma sa harness sa loob ng pinto. Sagutin muna ang mga iyon, at ang isang Ford F-150 rear view mirror ay nagiging ordinaryong pagbili ng mga piyesa sa halip na isang sugal.