Pagpapalit ng mga Salamin sa isang Chevy Silverado: Mga Hakbang sa Pag-aayos, Pag-wire, at Pag-install

Karamihan sa Trabahong Ito ay Kaangkupan, Hindi Nakaka-wrenching

Isang 2016 Silverado 1500 na may-ari ang nag-order ng isang pares ng mga tow mirror online, gumugugol ng Sabado sa paghila sa magkabilang panel ng pinto, ini-bolt ang mga ito, pagkatapos ay nakitang wala nang mapupuntahan ang mga turn signal plug. Ang trak ay ginawa gamit ang mga DL8 na salamin (pinainit, kapangyarihan, manu-manong fold) at ang mga bagong salamin ay umaasa ng isang DL3 harness. Ang salamin ay akma sa pinto. Hindi lang ito gumagana.

Konklusyon muna: sa halos bawat Chevy Silverado, ang isang side mirror ay lumalabas at bumabalik sa loob ng 30 hanggang 60 minuto gamit ang ordinaryong 7 mm at 10 mm na hand tools. Ang magpapasya kung iyon ay isang oras o isang katapusan ng linggo ay tumutugma sa tatlong bagay bago ka mag-order: ang henerasyon ng trak, ang antas ng taksi at trim nito, at ang mirror option code na naka-print sa sticker ng glovebox.

Ano Ang Talagang Nagbabago sa Mga Henerasyon ng Silverado

Panatilihin ng GM ang three-stud mounting pattern na medyo pare-pareho sa loob ng maraming taon, na eksakto kung bakit napakaraming maling salamin ang naibenta. Ang pabahay ay mukhang tama; ang harness ay hindi. Paliitin ang iyong trak gamit ang talahanayan sa ibaba bago ka mamili.

Pagkatapos ay basahin ang SPID label sa loob ng glove box. Ang mga code gaya ng DL8, DL3, DPN at DQS ay naglalarawan ng magkaibang halo ng power glass, init, turn signal, puddle lamp at power folding. Mag-order ayon sa code na iyon at ayon sa hanay ng taon, hindi ayon sa larawan sa isang listahan.

Mga Tool para Pumila Bago ka Magsimula

• Mga plastic trim tool para sa panel ng pinto, kasama ang ilang ekstrang push clip.
• 7 mm at 10 mm na socket sa isang maikling extension, na may maliit na ulo na ratchet; masikip ang espasyo sa likod ng salamin.
• Isang torque wrench na bumabasa sa hanay na 5 hanggang 15 Nm, dahil gusto ng mga mounting nuts ng humigit-kumulang 8 hanggang 9 Nm.
• Masking tape at isang shop towel para protektahan ang pintura habang naka-off ang panel.
• Needle-nose pliers para sa connector latch.
• Isang 10 mm na wrench upang idiskonekta ang negatibong terminal ng baterya kung hindi ka komportableng magtrabaho malapit sa live na mga kable.

Pag-alis at Pag-install muli ng Mirror

Ang pagkakasunud-sunod sa ibaba ay sumasaklaw sa 2007-2018 na mga trak at sumusunod sa parehong lohika sa mga mas bago; ang eksaktong bilang ng mga turnilyo ng panel ay nag-iiba ayon sa trim.

1. Iparada sa patag na lupa, ibaba ang bintana, isara ang trak, at ibulsa ang susi para walang mag-roll ng salamin habang nasa loob ng pinto ang iyong mga kamay.
2. Alisin ang panel ng pinto. Sa karamihan ng mga Silverado, nangangahulugan iyon ng dalawa o tatlong turnilyo sa ilalim ng armrest o sa pull cup at isa sa likod ng bezel ng handle ng pinto, pagkatapos ay itinataas ang panel pataas mula sa mga clip nito. Tanggalin sa saksakan ang switch ng bintana at mga konektor ng lampara ng pinto bago ito itabi.
3. Balatan nang mabuti ang water shield o foam pabalik. Ito ay karaniwang naglalabas sa isang piraso mula sa tuktok na sulok; ang pagpunit nito ay nangangahulugan ng pagpasok ng tubig at mga kalansing mamaya.
4. Tanggalin muna ang salamin harness. May maliit na latch sa connector body, kaya pindutin ito sa halip na hilahin ang mga wire.
5. Suportahan ang salamin gamit ang isang kamay at paluwagin ang tatlong mounting nuts sa isang cross pattern. Itago ang salamin sa pintuan hanggang sa malaya ang huling nut, pagkatapos ay iangat ito nang diretso.
6. Ilagay ang luma at bagong salamin nang nakaharap sa isang tuwalya at ihambing ang katawan ng connector, bilang ng pin, mga kulay ng wire, haba ng stud at rubber gasket. Pinipigilan ng dalawang minutong pagsusuring ito ang karamihan sa mga pagbalik.
7. Iupo ang bagong salamin na patag ang gasket, i-hand-start ang mga nuts, pagkatapos ay yakapin ang mga ito sa isang cross pattern sa humigit-kumulang 8 hanggang 9 Nm: sapat na masikip upang i-compress ang gasket, sapat na magaan upang hindi pumutok ang mounting boss.
8. Isaksak ang harness hanggang sa mag-click ang latch, pagkatapos ay subukan ang power adjust, init, turn signal at puddle lamp bago bumukas ang water shield at panel.

Mga Wiring: Heat, Turn Signal, Puddle Lamp at ang Temperature Sensor

Bilang ng tampok, hindi hugis ng pabahay, ang dinadala ng isang connector. Ang isang pangunahing salamin ng kapangyarihan ay gumagamit ng dalawa o tatlong pin. Magdagdag ng pinainit na salamin at makakakuha ka ng mga dedikadong heater wire. Magdagdag ng turn signal, puddle lamp o power folding, at tataas pa ang bilang ng pin. Ang salamin na may higit pang mga tampok kaysa sa mga suporta ng trak ay bubukas at mag-iiwan ng mga patay na function; ang salamin na may mas kaunting feature ay nag-iiwan ng mga hindi nagamit na wire sa pinto, na hindi nakakapinsala ngunit nangangahulugan na wala kang binayaran.

Dalawang detalye ang nakakakuha ng mga tao. Sa maraming mga trak ng Silverado, ang sensor ng temperatura sa labas ay naninirahan sa salamin sa gilid ng pasahero, kaya kung mablangko ang gitling pagkatapos ng swap, suriin ang sensor na iyon at ang mga kable nito bago sisihin ang cluster. At ang pag-retrofitting ng power folding sa isang trak na umalis sa pabrika nang wala ito ay karaniwang nangangailangan ng switch ng pinto at, sa ilang mga build, module programming, kaya bumili lamang ng power fold kapag mayroon na ang mga kable.

Standard o Tow Mirrors: Piliin sa pamamagitan ng Kung Ano ang Hilahin Mo

Ang mga tow mirror ay mas mataas, mas malawak at madalas na telescoping, at nagbibigay sila ng mas magandang view sa gilid ng trailer. Kung hihilahin mo nang higit sa ilang beses sa isang buwan, ang dagdag na basong iyon ay kumikita nito. Ang trade-off ay totoo, gayunpaman: ang mas malalawak na housing ay nagdaragdag ng ingay ng hangin, umupo nang mas malapit sa mga haligi ng garahe, at sa ilang mga trak ay kumuha ng isang hiwa sa labas ng view lampas sa A-pillar. Ang isang tow mirror na may mahinang detent ay maaari ding tumiklop pabalik sa bilis ng highway, na isang problema sa kaligtasan sa halip na isang inis.

Para sa pang-araw-araw na driver na bihirang makakita ng trailer, pinapanatili ng isang standard-width na kapalit ang factory look, ang mas tahimik na cabin at kadalasan ay mas mababang presyo para sa parehong kalidad ng salamin at motor.

Mga Karaniwang Pagkakamali at Mabilis na Pagsusuri sa Kalidad

• Pag-order ayon sa larawan sa halip na ayon sa hanay ng taon, code ng opsyon at bilang ng pin.
• Muling paggamit ng pinatigas na gasket na isang beses na tumulo; ang isang bagong salamin ay dapat na may kasamang bago.
• Over-torquing ang mga mani at basag ang mounting base sa pinto.
• Nakalimutan na ang kaliwa at kanan ay magkaiba, dahil ang pampasaherong salamin ay karaniwang matambok at sa ilang mga trak lamang sa gilid na iyon ang nagdadala ng sensor ng temperatura.
• Nilalaktawan ang water shield, na makikita pagkaraan ng ilang buwan bilang basang door card at kalansing.
• I-button ang panel bago subukan, pagkatapos ay paghiwalayin ito sa pangalawang pagkakataon.

Kapag siniyasat mo ang isang kapalit, patakbuhin ang salamin sa buong saklaw nito gamit ang kamay at pakinggan ang motor. Ang isang matatag, tahimik na tren ng gear at pantay na pinahiran na salamin ang siyang naghihiwalay sa isang salamin na tumatagal mula sa isang sumisipol at nanginginig sa loob ng isang taon.

Pagkuha ng Kapalit at ang Panghuling Pagsusuri

Dahil ang mga salamin ng Silverado ay nagbabago nang malaki sa pagitan ng mga henerasyon, ang mas ligtas na mga supplier ay ang nagpapatakbo ng hiwalay na tooling para sa bawat hanay ng taon sa halip na isang pabahay na may mga bracket ng adaptor. Kapag naghahambing ng mga listahan, tanungin ang listahan ng aplikasyon, ang bilang ng pin ng connector, at kung ang salamin ay may kasamang init, turn signal, puddle lamp at power fold. Ang isang supplier na makakasagot sa mga terminong iyon ay karaniwang ang isa na ang mga salamin ay bumalik nang tama.

Kategorya ng Chevrolet Side Mirror ayon sa Modelo at Taon Inililista ng kategoryang ito ng Chevrolet side mirror ang mga custom na salamin ayon sa application ng sasakyan, mga code ng modelo, kaliwa/kanang bahagi, at mga sanggunian ng OE para sa paghahambing ng mga fitment sa maraming modelo. Tingnan ang Produkto →

Para sa mga aplikasyon ng Chevrolet sa partikular, ang linya ng qxp auto side mirror ay inayos ayon sa tatak at taon ng modelo, kaya ang isang 2007-2013 na trak at isang 2014-2018 na trak ay maaaring itugma sa bawat isa nang hindi hinuhulaan ang pabahay.

Kapag ang salamin ay nakabukas at gumagana, gumugol ng limang minuto sa pag-align sa halip na dalawang segundo. Itakda ang salamin upang ang isang manipis na hiwa ng katawan ng iyong sariling trak ay makikita lamang sa kahabaan ng panloob na gilid; ginagawang halata ng sanggunian na iyon kapag nabunggo o natupi ang salamin. Kung gusto mo ang buong pamamaraan, ang gabay na ito sa pagsasaayos ng mga side mirror para sa pinakamainam na visibility lumalakad sa horizon line at nagsasapawan ng blind-spot sa magkabilang panig.