Paano Mag-install ng Side Mirror sa Isang Kotse — Step-by-Step na DIY Replacement Guide

Ang sirang salamin sa gilid ay kadalasang resulta ng mababang bilis ng pagkamot: isang poste ng parking-garage, isang naka-swung-open na pinto, o isang masikip na labasan sa driveway. Ang pabahay ay bitak, ang salamin ay nabasag, o ang buong unit ay nakalawit sa pamamagitan ng mga kable nito. Ang mabuting balita ay ang pagpapalit nito ay isa sa mga pinaka-DIY-friendly na trabaho sa isang modernong kotse. Gamit ang isang 10 mm socket, isang plastic trim tool, at isang kapalit na tumutugma sa iyong eksaktong antas ng trim, maaari mong tapusin ang pag-install sa humigit-kumulang 30 hanggang 60 minuto at maiwasan ang isang shop bill na madalas na umaabot sa pagitan ng $300 at $600. Ang dalawang pagkakamali na nagpapasakit sa trabahong ito ay ang pag-order sa maling variant at pagsira ng mga clip ng door-panel, kaya tinutugunan ng gabay na ito ang mga iyon bago lumakad sa bawat hakbang.

Kumpirmahin ang Eksaktong Salamin na Kailangan ng Iyong Sasakyan

Bago hawakan ang anumang tool, tukuyin ang salamin na iyong pinapalitan. Ang side mirror ay hindi isang generic na bahagi; ang parehong modelo ay maaaring gumamit ng iba't ibang mga salamin depende sa antas ng trim, mga opsyon, at taon ng modelo. Tandaan ang mga detalyeng ito mula sa kasalukuyang unit:

Manwal o power-adjustable na salamin.
Heating element, turn-signal repeater, blind-spot warning light, auto-dimming glass, o power-fold na motor.
Pininturahan ang takip ng pabahay na dapat tumugma sa kulay ng katawan, o isang hindi pininturahan na itim na base.
Driver-side o passenger-side na oryentasyon.

Kung mayroon ka pa ring access sa numero ng bahagi ng lumang salamin, isulat ito bago alisin. Maraming sasakyan ang tumatatak sa numerong iyon sa panloob na mukha ng housing o sa base plate, at ito ang pinakamabilis na paraan upang kumpirmahin ang pagiging tugma. Maaari mo ring gamitin ang iyong VIN kapag naghahanap ng isang online na catalog, dahil ang VIN ay nag-encode ng eksaktong trim package.

Ang wiring connector lang ang nagsasabi ng kwento. Ang pangunahing manual na salamin ay walang connector, habang ang power-fold na unit na may memory at blind-spot module ay may walong o higit pang mga pin, at ang mga pin na iyon ay hindi tumutugma sa isang lower-trim na harness. Kapag nagba-browse ka sa kumpletong side mirror assemblies catalog, i-filter ayon sa taon, modelo, at trim ng iyong sasakyan sa halip na magtiwala sa isang thumbnail na larawan. Ang isang pabahay mula sa maling antas ng trim ay maaaring pisikal na bumagsak ngunit mag-iwan sa iyo ng isang patay na heating circuit o isang turn signal na ayaw mag-flash.

Wholesale Auto Side Mirror Suppliers, QXP Mirror

Wholesale Auto Side Mirror Supplier, QXP Mirror Professional Auto Side Mirror supplier at exporter sa China, Hangzhou Golden Sun Autoparts Co., Ltd ay nag-aalok ng pakyawan QXP Mirror at iba pang... Tingnan ang Produkto →

Mga Kasangkapan at Paghahanda

Hindi mo kailangan ng specialty shop kit, ngunit ang mga tool sa kanang kamay ay gumagawa ng pagkakaiba sa pagitan ng malinis na pagtanggal at isang ginutay-gutay na panel ng pinto. Ipunin ang sumusunod bago ka magsimula:

10 mm socket at isang maliit na ratchet; ang ilang mga modelo ay gumagamit ng 8 mm o isang ulo ng Torx sa halip.
Phillips o cross-tip screwdriver para sa panel screws.
Plastic trim removal tool; gumagana bilang backup ang flat-blade screwdriver na nakabalot sa tape.
Magnetic tray o maliit na lalagyan upang hindi mawala ang mga mani sa lukab ng pinto.
Flashlight at guwantes sa trabaho.

Kung ang salamin ay pinapagana o pinainit, idiskonekta ang negatibong cable ng baterya at maghintay ng ilang minuto bago hilahin ang connector. Pinipigilan nito ang isang maikling circuit habang nagtatrabaho ka at pinoprotektahan ang module ng control ng pinto, na maaaring maging sensitibo sa mga spike ng kuryente kapag ang isang harness ay na-unplug.

Bago ka magsimula, siyasatin din ang bagong salamin para sa pinsala sa pagpapadala. Ang mga bitak sa salamin, maluwag na takip, o nakabaluktot na mounting stud ay mas madaling makita habang ang unit ay nasa kahon pa rin nito, at dapat ibalik ang isang nasirang salamin bago mo alisin ang iyong panel ng pinto.

Alisin ang Trim ng Door Panel

Sa karamihan ng mga sasakyan, ang mirror mounting nuts ay nakaupo sa likod ng panel ng pinto, kaya ang panloob na trim ay kailangang tanggalin muna. Ang mga lokasyon ng turnilyo ay nagbabago sa pagitan ng mga tagagawa, ngunit ang pagkakasunud-sunod ay nananatiling pare-pareho:

Ibaba ang bintana sa ibaba at patayin ang ignition.
Alisin ang mga turnilyo sa loob ng tasa ng paghila ng pinto, sa gilid sa ibaba, at sa likod ng bezel ng hawakan sa loob. Ang bezel ay karaniwang pries off gamit ang trim tool.
I-slide ang trim tool sa pagitan ng panel at ng metal na frame ng pinto malapit sa ibabang gilid sa likuran, pagkatapos ay iangat ito. Ang bawat clip ay naglalabas na may natatanging pop; kung makarinig ka ng plastic na basag, huminto at hanapin ang natitirang turnilyo.
Iangat ang panel nang diretso upang palabasin ang tuktok na gilid, pagkatapos ay ikiling ito palayo sa pinto.
Tanggalin sa saksakan ang anumang switch o lamp connectors na nakakabit pa sa panel at ilagay ang panel sa malambot na ibabaw.

Hindi mo palaging kakailanganing alisin ang buong panel. Ang ilang mga kotse ay nagbibigay ng mga butas sa pag-access sa likod ng speaker grille o sa ilalim ng isang maliit na takip, ngunit para sa isang first-timer, ang pagpapakawala sa tuktok na trim ay ang pinaka-maaasahang ruta patungo sa mga mirror nuts.

Alisin ang Lumang Salamin

Kapag maluwag ang trim, makikita ang likod ng mirror mount. Halos bawat kotse ay may hawak na salamin na may dalawa o tatlong stud at nuts sa panloob na balat ng pinto. Magtrabaho sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod na ito:

Itulak ang rubber boot sa base ng salamin papasok upang ilantad ang mga wiring entry point.
Paluwagin ang mga mani ng isa o dalawang pagliko sa bawat isa sa isang pattern ng tatsulok habang hawak ang shell ng salamin mula sa labas gamit ang iyong kabilang kamay.
Alisin nang lubusan ang mga mani at ilayo ang salamin mula sa pinto, na pinipigilan ang harness na hindi makasabit sa sheet metal.
Alisin ang pagkaka-clip sa electrical connector sa pamamagitan ng pagpindot sa release tab, pagkatapos ay hilahin ito palabas. Huwag i-twist ang connector o maaari mong ibaluktot ang isang pin.
Hilahin ang harness sa boot at itabi ang lumang salamin.

Ang isang magnetic pickup tool ay nagkakahalaga ng pagkakaroon ng malapit. Kung ang isang nut ay dumulas sa lukab ng pinto, maaari mo itong kunin nang hindi mapupunit ang weather barrier.

I-install ang Bagong Salamin

Binabaliktad ng pag-install ang pagkakasunud-sunod ng pag-alis, ngunit tatlong detalye ang nararapat na espesyal na pansin:

Ilipat ang gasket ng goma kung ang bagong salamin ay walang kasama. Ang nawawalang gasket ay nagbibigay-daan sa tubig na umagos sa pinto at lumilikha ng isang wind whistle sa bilis ng highway.
Iruta ang wiring harness bago i-bolting pababa ang salamin. Mag-iwan ng maliit na service loop sa loob ng pinto para malayang gumagalaw ang harness kapag natitiklop ang salamin.
I-hand-thread muna ang lahat ng nuts, pagkatapos ay higpitan ang mga ito sa isang crisscross pattern. Karamihan sa mga tagagawa ay tumutukoy sa 8 hanggang 12 Nm (6 hanggang 9 lb-ft); kung wala kang torque wrench, maghangad ng snug at huminto.

Mahalaga rin ang malinis na naka-mount na mukha. Punasan ang anumang lumang sealant o dumi sa balat ng pinto kung saan nakapatong ang base ng salamin, at kung nabasag ang pintura, hawakan ito bago ilagay ang bagong salamin upang hindi gumapang ang kahalumigmigan sa ilalim ng gasket.

Ikonekta ang electrical plug bago muling i-install ang panel ng pinto, pagkatapos ay subukan ang bawat function habang naka-off ang panel: pagsasaayos ng salamin sa parehong eroplano, heating, turn-signal repeater, puddle lamp, at power-fold. Kung ang isang function ay hindi tumugon, ang connector ay malamang na hindi ganap na nakaupo, o ang salamin ay naka-wire para sa ibang antas ng trim, at ang pag-aayos nito ngayon ay mas madali kaysa pagkatapos na ang panel ay muling naka-on.

I-reassemble ang Door Panel at I-verify ang Alignment

Muling i-install ang panel ng pinto sa pamamagitan ng pag-align ng mga metal clip sa kanilang mga bukas at pagpindot nang mahigpit sa bawat gilid hanggang sa mag-click ang mga ito. Bago mo gawin iyon, gayunpaman, suriin ang bawat plastic clip sa panel at palitan ang anumang nabasag habang inaalis; ang isang sariwang clip ay malayong mas mura kaysa sa isang dumadagundong na interior. Palitan ang mga tornilyo na iyong itinabi, ngunit huwag masyadong higpitan ang mga ito, dahil ang mga plastic retainer ay mabibitak. Pagkatapos ay ibaba ang bintana, isara ang pinto, at ayusin ang salamin mula sa upuan ng driver.

Ang tamang panimulang punto ay nagpapakita ng maliit na sliver ng rear fender sa ibabang panloob na sulok ng salamin, na ang horizon ay halos nakasentro. Ayusin ito habang nakaupo nang normal, hindi habang nakasandal sa bintana. Ang isang salamin na naka-angled na masyadong malayo ay nag-iiwan ng isang blind zone sa tabi ng mga likurang pinto; ang isang angled masyadong malayo sa loob ay nagpapakita ng karamihan sa gilid ng kotse. Pagkatapos mag-adjust, dalhin ang kotse para sa isang maikling biyahe at gumawa ng mahusay na pagwawasto, dahil ang vibration ay mabilis na magpapakita ng isang salamin na naka-mount masyadong maluwag.

Mga Karaniwang Pagkakamali at Paano Ito Maiiwasan

Sa pagsasagawa, apat na pagkakamali ang sumasagot sa halos bawat nabigong pagtatangka:

Hinila ang panel ng pinto bago hanapin ang lahat ng mga turnilyo. Kinukuha nito ang mga clip, at ang isang sirang clip ay humahantong sa isang kalansing na makakainis sa iyo sa loob ng maraming taon.
Pag-order sa maling panig. Ang kaliwa at kanang mirror housing ay magkamukha sa mga larawan, ngunit ang mounting stud pattern ay isang mirror image. Gumawa ng mga partikular na listahan tulad ng Pagpapalit ng side mirror ng Toyota Custom TOYOTA qxp Auto Side Mirror Manufacturer, Pabrika Ang Hangzhou Golden Sun Autoparts Co., Ltd ay kilalang TOYOTA qxp Auto Side Mirror Manufacturer at pabrika sa China, nag-aalok kami ng custom na qxp A... Tingnan ang Produkto → section label driver-side at passenger-side unit, kaya basahin ang label na iyon bago magbayad.
Nakakalimutang idiskonekta ang baterya. Ang isang nahulog na wrench sa mga mirror connector pin ay maaaring pumutok sa fuse ng pinto at mag-iwan sa iyo na walang window o lock function.
Overtightening ang mounting nuts. Masyadong maraming metalikang kuwintas ang nakakasira sa base ng plastik, nabibitak ang pintura, at maaaring matanggal ang mga sinulid sa balat ng pinto; mahigpit ang kamay at isang quarter turn ay sapat na.

Kung lalaktawan mo ang functional test bago isara ang panel, makikita mo ang problema pagkatapos na mailagay ang mga trim clip, at ang pag-abot muli sa connector ay nangangahulugan ng pagsisimula muli mula sa unang hakbang.

Ang wastong pag-install ay mahalaga nang higit pa sa kaginhawahan ng isang gumaganang salamin. Ang maling pagkaka-install o inayos na mga side mirror ay maaaring lumikha ng malubhang panganib sa kaligtasan , mula sa mabilis na pagluwag hanggang sa mga wiring shorts na hindi pinapagana ang pagsasaayos ng salamin. Ang praktikal na takeaway ay simple: piliin ang tamang bahagi, bitawan ang mga trim clip nang dahan-dahan, ilagay nang buo ang connector, at i-verify ang view mula sa driver's seat bago isara ang pinto.